自動車の場合は、日本全国の修理サービスとしてJAFがあります。会員になっておけば、長距離旅行中の故障の対して絶大の安心感があります。しかし、残念ながらJAFは二輪車を扱ってくれないのです。
　したがって、バイクの場合は工具を積載しておいて故障時にはその場で修理か、電話帳を片っ端から調べてレッカーをお願いしなければなりませんでした。

　私も上高地でトラブル遭遇時、午前9時ごろに走行不能になり、電話帳が完備されている公衆電話を探して歩き、やっと見つけてダイヤルしても片っ端から断られました。後から聞くと、複数のバイク屋に依頼して、一番早く引き取りに来たバイク屋に回収される輩が非常に多く、バイク屋側もリスクがあるそうです。結局ピックアップは午後3時過ぎ。

　二輪車のこの分野では、ジャパンベストレスキューサービスがこれを実施していましたが、会員になるためにはジャパンベストレスキューカード（クレジットカード）の会員にならなくてはならないので、長い間ためらっていました。
　そんな中、ホンダユーザーのクラブ『HRCJ』で、全国レッカーサービスを実施していることを知り、 即会員になりました。
　これで、故障時の力強い味方が出来ました。車検証とともに持ち歩いています。

　ただし、まだ一度もお世話になったことはありません。

〜2005.05.21追補〜
　2005年4月より、JAFでも二輪車を取り扱ってくれるようになりました。全国をくまなくサポートしているのと今まで実績から安心度はピカイチ。
　年会費4000円のほかに入会金が必要です。

　上記のHRCJ（ホンダ･ライダーズクラブ）が消滅してしまったため、ロードサービスを受けられなくなってしまいました！

　そこで、やはり全国どこでもサービスを受けられそうな二輪ロードサービスの代替を探しましたが、結局JAFに入会することにしました。

　維持費はかかりますが、こればっかりはイザという時の保険みたいな位置付けなのでしかたがありません。

　HRCJのところでも述べましたが、一度山奥でバイクのエンジンが止まり、レッカーを手配する苦労を味わっているので、これくらいの費用であれば許容範囲だと思います。

　別に自分の趣味の為にバイクに乗って、自分自身が怪我をして不便を被るのは自業自得であって、その危機意識さえ常にもっていれば、とやかく言わなくても自然と適切な行動につながっていくと思います。

　ただし、自分の心がけだけではどうにもならない部分があります。
　他人に怪我をさせてしまったり、物を壊してしまったりした場合、その人から見ればまったく理不尽な被害を受けることになります。
　その人に対しては、当然補償をして、可能であれば原状回復しなければならないのです。

　車検のときに必ず加入させられる強制保険では、補償額が足りないので、ぜひ任意保険にも入っておきましょう。

　私の場合は、対人対物無制限、搭乗者自身の怪我入院で最大500万円の補償で月々たったの\900円…　あんまりにも安いので、弁護士特約とか、毎年少しずつグレードアップして千円をちょっと切るぐらいに調節しています。